Zanim kolejne prawdy jedno pytanie. Dlaczego Ił-86 ponoć dwukrotnie przelatywał nad lotniskiem na wysokości 50m? Czy próbował lądować, czy pomagał „odpowiednio” wyskalować urządzenia pomiarowe na przylot polskiego samolotu?
A teraz podaję komunikat o kolejnych, nowo odkrytych prawdach:
nie było pozwolenia na zejście Tu-154 na 80m
nie było pozwolenia na zejście Tu-154 na 60m
nie było pozwolenia na zejście Tu-154 na 90m
a nawet
nie było pozwolenia na zejście Tu-154 na 110m
Kolejne szczere prawdy po odnalezieniu przez prokuraturę pozostałej części nagrania z JAK-a
